2022年08月08日08:36 来源：中国青年报
“五口通八国，一路连欧亚”——坐拥红其拉甫、卡拉苏、吐尔尕特、伊尔克什坦以及喀什国际机场5个国家一类开放口岸，新疆喀什是丝绸之路经济带上的区域中心、“一带一路”中的重要支点，与8个国家接壤。在这里，喀什经济技术开发区、综合保税区、深圳产业园、临空经济区、总部经济区五区叠加，有着巨大潜力和发展空间。
乌鲁木齐海关所属喀什海关的重要性不言而喻。然而，机遇与挑战并存。
有专业资质的青年关员仅十几人
2021年2月初，一份摸底调查表放到了刚到任不久的喀什海关党委书记、关长王传杰的案头。
“海关现有113人，年轻人占比近七成，具备进出口危险货物及其包装检验监管、卫生监督员、卫生检疫员、动（植）物检疫现场普通查验岗等资质的仅有十几人。”王传杰喜忧参半。
喜的是喀什海关建关几年来，在前任领导和全体同志的奋力打拼下，从无到有，队伍得到快速扩大，初步形成了开展海关基础工作的条件，为今后发展奠定了良好基础；忧的是喀什改革开放的步子越来越大，海关新业务不断增长，面对新形势，这样一支年轻人占多数，又缺少专业资质的人才队伍，如何适应“一带一路”带来的新挑战和新机遇。
喀什海关物流监控处监管一科副科长迪丽努尔·艾尔肯，因为有植物检疫现场普通查验岗资质，经常被其他部门“借来借去”。
“既要保证自己的本职工作不受影响，还要去企业现场查验，一般来回至少需要3到4天。业务量最大的时候，仅一家企业就要递交几十份申请单，忙得头都抬不起来。”迪丽努尔·艾尔肯说，因为缺少有资质的人员，很多新开展的业务都受到较大影响。
拥有重要地位的喀什海关，为何具备相关资质的人数比例这么低？
喀什海关稽查处一位老关员的话道出了缘由：以前，喀什海关工作内容较为单一，主要就是进出境监管、征收关税、查缉走私等业务。大家对这些业务已经很熟悉了，觉得自己的知识储备足够，为什么还要多考资质证书，给自己额外增添工作负担？
事实上，关检合并后的双重力量融合互补，目的是为进出口企业降低成本、助力企业发展，筑起更加严密的国门安全屏障。
“近年来，随着‘一带一路’的推进，喀什外贸额呈井喷式增长，综保区、跨境电商、融资租赁等新业态、新业务蓬勃发展，如果我们不具备复合型专业素质，怎么守好国门、促进地方经济、服务进出口企业？”王传杰说，“这给我们提出了新的课题，要求我们尤其是年轻关员一专多能。”
岗位大练兵激发青年奋斗力量
岗位大练兵在喀什海关拉开序幕。
从2021年8月中下旬开始报名，而113人的海关，只有22人报名。
王传杰意识到，如果任由这种情况发生，岗位大练兵的效果肯定会大打折扣，甚至会不了了之。于是他开始找有消极抵触情绪的关员谈心，“艰难困苦，玉汝于成。年轻人为什么不应选择安于现状？因为它只会让我们丧失拼搏的精气神。青春的价值在于奋斗，希望你把这次培训当作自己蜕变成长的机会。”
很快，第二次报名人数增加到53人。“这个人数，基本上做到了应报尽报。”王传杰说。
随之而来的，是高强度的业务知识培训和多次的网上刷题。钉钉工作群里，每天定时公布需计时完成的练习题和每个人当天的刷题分数。
从1小时内完成300道题，到5分钟刷完300道题；从180道题回答正确即为合格，到270道题正确评为优秀；从第一次刷题仅有6人合格，到所有参训人员均达到优秀。每个人都付出了巨大�
