“中國交建的誕生和發展是中央企業改革創新的一部發展史。”中國交通建設集團有限公司副總裁孫子宇說，正是這樣的持續改革創新，中國交建從一個基建巨人成長為全球領先的特大型基礎設施綜合服務商。黨的十八大以來，中國交建積極謀劃企業發展新藍圖，加快實施結構調整、創新驅動等一系列改革舉措。

2017年，中國交建位列世界500強第103位，連續11年榮膺ENR全球最大國際承包商中國企業第1名，在國資委經營業績考核“十二連A”。

創新打造“五商中交”

2005年，中國交建以強強聯合、新設合並方式組建，不到9個月時間即實現H股整體上市，成為特大型中央基建企業重組改制、整體上市的第一家。

經過十多年不斷發展創新，中國交建已發展成為世界最大的港口設計建設公司、世界最大的公路與橋梁設計建設公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機制造公司﹔是中國最大的國際工程承包公司、中國最大的高速公路投資商，擁有中國最大的民用船隊。

2016年7月，國務院國資委正式宣布中國交建作為國有資本投資公司試點，中國交建又迎來了繼續創新、尋求更高突破發展的歷史性機遇。

中國交建審時度勢提出了打造世界一流工程承包商、城市綜合投資開發運營商、特色房地產商、基礎設施綜合投資商、海洋重型裝備與港口機械制造及系統集成商的“五商中�